在大型變壓器運行中,，出現兩組冷卻器全停事故使主變壓器跳閘或被迫減負荷的情況經常發(fā)生,。變壓器運行中冷卻器全停，多屬于冷卻器電源故障及電源自動切換回路故障引起,，若不及時處理使冷卻器恢復運行,，則在全停時間超過20min或油溫超過跳閘整定值時不同廠家規(guī)定不一樣，變壓器會自動跳閘,。

那么遇到這種情況該如何處理呢,？我公司為大家總結了如下幾點：

1、及時匯報調度,，密切注意變壓器上層油溫變化,。若兩組電源均消失或故障，則應立即設法恢復電源供電,。若一組電源消失或故障,，另一組備用電源自投不成功，則應檢查備用電源是否正常。如果正常,，應立即到現場手動將備用電源開關合上,。

2、當發(fā)生電纜頭熔斷故障而造成冷卻器停運時,，可直接在站用電配電室將故障電源開關拉開,。若備用電源自投不成功，可到現場手動將備用電源開關合上,。若主電源（或備用電源）開關跳閘,，同時備用電源開關自投不成功，則手動合上備用電源開關,，若合上后再跳開,，說明公用控制回路有明顯的故障，這時,，應采取緊急措施（合上事故緊急電源開關或臨時接入電源線避開故障部分）,。

3、若是控制回路小開關跳閘,，可試合一次,，若再跳閘，說明控制回路有明顯故障,，可按前述方法處理,。若是備用 電源自動投入回路或電源投入控制操作回路故障，則應改為手動控制備用電源投入或直接手動操作合上電源開關,。

4,、若故障難以在短時間內查清或排除，在變壓器跳閘之前,，冷卻器裝置不能很快恢復運行,，應作好投入備用變壓器或備用電源的準備。冷卻器全停時間接近規(guī)定（20min）,。且無備用變壓器或備用變壓器不能帶全部負荷時,，如果上層油溫未達75℃（冷卻器全停的變壓器），可根據調度命令,，暫時解除冷卻器全停跳閘回路的連接片,，繼續(xù)處理問題，使冷卻裝置恢復工作,，同時,，嚴密注視上層油溫變化。冷卻器全停跳閘回路中,，有溫度閉鎖（75℃）接點的,，不能解除其跳閘連接片,。若變壓器上層油溫上升，超過75℃時或雖未超過75℃但全停時間已達1小時未能處理好,，應投入備用變壓器,，轉移負荷，故障變壓器停止運行,。

大家可以根據實際故障原因采取合適的應對措施,，以免錯過最佳處理時間。如果不能解決,，切不要輕易拆卸,，最好由經驗豐富的技術人員進行解決，從而保證冷卻器及時恢復到最佳狀態(tài),。