告訴您冷卻器是如何在汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組中工作的

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告訴您冷卻器是如何在汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組中工作的

發(fā)布日期：2018-07-10 作者：點(diǎn)擊：

冷卻器一般在汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)中進(jìn)行使用,，能夠有效的控制工作時(shí)的油溫變化,。其密封性能和換熱性能都很強(qiáng)，下面的內(nèi)容是其在發(fā)電機(jī)中具體的應(yīng)用情況介紹,。

列管式冷卻器主要部件有上下水室,，殼體管系及充油管路構(gòu)成，殼體上接有進(jìn)出水管,，進(jìn)出油管,，排水管，排油管,，排氣管及溫度表座,。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功,，油水冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高,，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故,。

為使軸承正常運(yùn)行,，潤(rùn)滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,，軸承的排油溫升一般為10~15℃,，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。

冷卻器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的,。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在列管式冷卻器中進(jìn)行熱交換,，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè),，油水冷卻器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用）,。

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